ANASAYFA KÜNYE YAZARLAR MATBAA DERNEKLER BURS MER MUHTARLAR BELEDİYELER İLETİŞİM

HABER ARA


Gelişmiş Arama
Doğuya Ulaşım Çığırı Kubbe Dağı Tünelinden Geçer

Doğuya Ulaşım Çığırı Kubbe Dağı Tünelinden Geçer

Tarih 19 Haziran 2013, 15:08 Editör

Doğuya ve Orta doğuya, çağımızın ipek yolu çığırı Kubbe Dağı tünelinden geçecekti…Bölgemize
bir çok yönden fayda sağlayacak Turgut Özal'ın projesi olan Kubbe Dağı Tüneli, Pütürge Nemrut
Yolu Mega Yol Projesinin akıbeti ne oldu? Turgut Özal ile birlikte öldürülüp, mezara mı gömüldü.

Turgut Özal'ın Mega Yol Projesi olan Kubbe Dağı Tüneli ne sahip çıkıldı mı? Doğuya, hatta Orta doğuya açılacak olan bu ulaşım projesi Pütürge Doğanyol ilçelerini, Şiro Havzasını, Doğuya açılacak güzergahta, bölgeleri, illeri, köyleri, kasabaları birbirine bağlayacak bir devrim çığırı olan bu projenin akıbeti ne oldu diye bölge insanı birbirine sormaktadır. Turgut Özal'ın Mega Yol Projesinde, Kubbe dağının eteğinde, Ğalıkan köyünde tünel vurup şiro çayından çıkacaktı. Şiro çayında çatallaşan yol iki şeride ayrılacaktı. Bir şeridi Tepehan dan Nemrut'a, Adıyaman dan Urfa'ya geçecekti. Diğer şeridi Keferdiz ile Pütürge ilçeleri arasında Diyarbakır a, doğuya açılacaktı. Böylece doğuya bir ulaşım çığırı açılacaktı. Açılacak olan bu çığır, doğuya ve orta doğuya bir ulaşım devrimi yaşatacaktı. Pütürge Keferdiz ilçeleride bu ulaşım çığırından yararlanacaktı. Karayolları yetkilileri, Doğanyol ve Pütürge ilçelerinde bir araştırma yaptıklarını, yaptıkları bu araştırma neticesinde iki ilçede az nüfusun yaşadığını, bu kadar masraf yapılamayacağını, bu masrafa deymez diyerek projeyi iptal etmeye çalışmaktadırlar. Yetkililerle irtibata geçildiğinde, onlarda aynı şeyleri söylemektedirler. Yaptığımız araştırmalara göre, Kubbe dağı tünelinin doğuya ve orta doğuya açılan bir ulaşım çığırı olduğu, açılan bir kapı olduğu, bu açılan kapıda, Pütürge, Doğanyol ilçeleri için yararlı olacağını görmekteyiz. Bunun en iyi örneği Bolu dağı tünelidir, şöyledir ki, Bolu dağı tüneli sadece Bolu için değil birçok bölge için ulaşım sağlamaktadır. Kubbe Dağı projesi de faaliyete geçirilir ise aynen bu şekilde birçok bölge için fayda sağlayacaktır. Kubbe dağı tüneli yol projesi, iki ilçe için yapılan özel bir proje değildir. Doğuya ve orta doğuya açılan bir ulaşım sağlayacaktır. İlleri, ilçeleri, bölgeyi, köyleri birbirine kısa yoldan bağlayan Urfa ile Diyarbakır arasında yolları kesip geçit vermeyen bu iller arasında dolana dolana yolları uzatan Fırat nehrini üzerinden kestirmeden geçip giderken Fırat nehrinin oluşturduğu uçurumlarda kalkacaktır. Mega Yol Projesi nin amacı ve hedefi budur. Devrim nitelikli bir projedir. Tabiî ki bu projede, Pütürge, Doğanyol ilçeleri yararlanacaktı. Dünyanın neredeyse her bölgesinde kendine öz bir sektörü bulanmaktadır. Gelişmiş ülkelerde, silah, ilaç gibi bir çok sektör varsa, bölgemizde de özellikte Tekstil ve Kayısı sektörü vardır. Tekstil sektörü iller bazında Malatya, ilçe bazında Pütürge kökenlidir. Tekstil sektörünün sanatkarları genelde Pütürge den çıkmaktadır. Bu mega yol projesi, gerçekleşmiş olsaydı Pütürge Şiro havzası tekstil sektörünün ana merkezi olurdu. Bu yol projesi ile kalite yükselir, maliyetler düşer ve bölgemizin dünyadaki konumu çok iyi olabilirdi. Pütürge Şiro havzasından dünyaya mal ihraç edilebilinirdi. Hatta dünyanın gelişmiş olan ülkeleri gelip buradan tekstil ürünlerini satın alabilirlerdi. Sadece tekstil ürünleri değil, organik bir kayısı üretiminin ana merkezi olup diğer dış ülkelere ihracat yapılabilinirdi. Pütürge Keferdiz, Şiro Havzasına dönüşler olurdu. Milyonlarca nüfus orada dağların eteğinde yaşam bulabilirdi. Dünyanın, en zengin ve kalabalık bir coğrafyası olurdu. Yeni sektörlerle beraber eski sektörler canlanıp üretime geçerdi. Sanat cenneti, tarım cenneti, doğa ve tabiat cenneti diyebileceğimiz zengin bir coğrafya parçası olabilirdi. Bugün köylerden şehirlere göç olmasının en büyük sebebi ulaşım sorunudur. Bu sebeptendir ki Malatya dan da büyük şehirlere büyük göçler olmuştur. Kubbe dağı yol projesi tasarlandığında, o gün ki nüfus fazlayken, bugüne bakıldığında, alt yapı ve ulaşım sorunlarından dolayı göçler yaşanmış ve doğal olarak ta nüfus azalmıştır. Bölgemizin bu mağduriyeti, geçmiş hükümetlerin açık ve gizli politikalarının kurbanı olmuştur. Bölgemize, hastane, üniversite, fabrika, alt yapı ve ulaşım getirmediniz. Hep getireceğiz diye bölge insanını kandırıp, oylarını aldınız. Hastalandık, büyükşehire hastaneye gittik, çalışmaya gittik, üniversite okumaya gittik, gittiğimiz yerlerde kaldık ve artık dönüş yapamadık. Batının büyük şehirlerinde ölümüz, dirimiz kayboldu, gitti. Doğan yeni nesiller de asimile oldu, dönüş yolunu bulamadı. Köyümüzde, kasabamızda kalanlarıda şehirlere teşvik ettiniz ve halen de hizmet götürmediniz. Bölgemizin kasabalarına üniversiteler mi yaptınız da gençlerimiz beğenmeyip başka bölgelerdeki üniversitelere gitti. Bölgemize fabrikamı yaptınız da gençlerimiz çalışmadı. Hak, adalet mi sağladınız ki insanlar birbirini öldürmesin. Özgürlükler mi getirdiniz ki insanlar sağlıklı, huzurlu yaşasınlar. Özgürlük, hizmet, adalet mağduriyetini yapan gelmiş ve geçmiş hükümetler değilmidirler. Devletin gücü cehalet canavarını yetiştirmek değilmidir. Saltanatları uğruna, egemenlikleri uğruna köleleştirmek değilmidir. Gurbet yolarında, bizi, cefaya, çileye alıştıra alıştıra hem bizi hemde coğrafyamızı perişan ettirdiniz. Bölgede insan mı bıraktınız da gidip sayım yapıyorsunuz. Bu yetkililere, bu araştırmacılara, gelmiş ve geçmiş hükümetlere cevabını şöyle vermeliyiz; sahte araştırma raporlarına kanmayız. Turgut Özal ın Mega yol projesine inanmalıyız. Bu proje faaliyete geçene kadar bu işin peşini bırakmamalıyız. Köylerimizi, kasabalarımızı yeniden can verecek bu projeye gönül vermeliyiz. Demokratik eylemler yapmalıyız, çünkü Mega yol projesi, bölgemizin geleceğidir. Bölge millet vekilleri, köy dernek başkanları, vakıf dernek başkanları, iş adamları sözüm her bölge insanına akıbeti belli olmayan bu Mega yol projesi için yapmayı düşündükleri bir şeyler varmıdır. Bizler Malatya dayanışma gazetesi olarak, katıldığımız bir çok toplantıda, mega yol projesinin faaliyete geçirilmemesinin nedenlerinin tartışıldığına şahit olmaktayız. Toplantılara katılanların bir çoğu mega yol projesinin sağlayacağı faydalar hakkında tam olarak bilgi sahibi olmamalarından dolayımıdır yoksa cahilliklerinden midir ki sanki mega yol projesi sadece iki ilçe için fayda sağlayacakmış gibi algılanmış ve bu nedenle bu projenin faaliyete geçirilmesinin, aynen karayolları yetkililerinin düşündüğü gibi nüfus az olduğundan bu proje gereksizdir gibi düşünmektedirler. Bizlerde, katıldığımız bu toplantılarda, katılımcıları bu konuda doğru bir şekilde bilgilendirmeye çalışmaktayız. Yazımızdan da anlaşılacağı üzere mega yol projesi bölgemizin yeniden yaşama dönmesi için çok önemli bir projedir. Tüm herkesin bölgemiz için önemli olan bu projenin faaliyete geçirilmesi için en kısa zamanda harekete geçmesi gerekmektedir.

Bu haber 888 defa okunmuştur.

Delicious  Facebook  FriendFeed  Twitter  Google  StubmleUpon  Digg  Netvibes  Reddit

EKONOMİ

Malatya Elazığ Arası Raybüs Projesi hazırlığı

Malatya Elazığ Arası Raybüs Projesi hazırlığı Malatya Elazığ Arası Raybüs Projesi hazırlığı

Doğanşehirde Satılık Köy !

Doğanşehirde Satılık Köy ! Malatya’nın Doğanşehir ilçesi Kalecik mahallesinde içinde mezarlık’da bulunan 30 dönüm mera arazisi satıldı....
M.SALİM KADICIK M.SALİM KADICIK
Bu Ülkenin Gençliği Nereye Gider.
TİMUR İNCE TİMUR İNCE
SOĞUK SAVAŞ VE -SICAK SAVAŞ NÜSHALARI
H HÜSEYN BAYRAM H HÜSEYN BAYRAM
SUYUNA, TOPRAĞINA SAHİP ÇIK
HASAN BAYRAM HASAN BAYRAM
Biz Malatyalılar Dünya da bir çok başarıya imza atmış STK’a hareketlerinin neresindeyiz?
M. Zeki Metin M. Zeki Metin
Dünya İnsanı Bayramı ve düşündürdükleri!
RAMAZAN İNCE RAMAZAN İNCE
BARIŞ VE IRKÇILIK
ZİYA AKŞAHİN ZİYA AKŞAHİN
Londra'dan Bakınca Memleket
RAMAZAN ÖZTÜRK RAMAZAN ÖZTÜRK
Ramazan Öztürk’ten “Savaşın Çocukları” Konulu Fotoğraf Sergisi…

VİDEO ARA


HAVA DURUMU

Detaylı bilgi için resmin üzerine tıklayın.

ASD
RSS Kaynağı | Yazar Girişi | Yazarlık Başvurusu